INFORMACIÓN ECONÓMICA
- En junio se crearon 11.153 sociedades mercantiles, un 1,7% más que en el mismo mes de 2025. El capital suscrito para su constitución registró una disminución anual del 22,2% y el capital medio suscrito (30.847 euros) disminuyó un 23,5%. Por otro lado, ampliaron capital 2.639 sociedades, un 16,6% más que en junio de 2025. El número de sociedades mercantiles disueltas aumentó un 14,6% en tasa anual. El 83,8% de ellas lo hicieron voluntariamente. El 19,6% de las sociedades mercantiles creadas en junio correspondió a Inmobiliarias, financieras y seguros y el 15,9% a Construcción. En cuanto a las sociedades disueltas, el 20,0% pertenecía al Comercio, y el 14,7% a Inmobiliarias, financieras y seguros. La Rioja, Comunidad Foral de Navarra y Extremadura presentaron los mayores aumentos anuales en el número de sociedades mercantiles creadas en junio. Por su parte, Canarias, Galicia y Comunitat Valenciana registraron los descensos más acusados.
- España ha ingresado los 6.234 millones de euros del sexto desembolso del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia. Sin embargo, el pago no ha sido completo ya que Bruselas ha retenido 537 millones por no haber acreditado el cumplimiento de hitos asociados a esta transferencia. En concreto, el desarrollo de un sistema de formación profesional bilingüe, proyectos dirigidos a personas vulnerables y emprendedores, y el despliegue de servicios de teleasistencia. En total, España ha recibido 78.000 millones de fondos europeos tras cumplir 338 hitos y objetivos del Plan de Recuperación.
- Los tiempos de espera alcanzan máximos de hasta dos horas tras la implantación del nuevo sistema electrónico de fronteras de la UE, según datos recabados por Financial Times. El sector turístico advirtió en repetidas ocasiones que el nuevo sistema provocaría largas demoras al ignorar el potencial colapso de los aeropuertos que tienen dificultades para procesar a los pasajeros con la suficiente rapidez. Muchos aeropuertos han desactivado temporalmente algunas partes de los controles del EES y no toman las huellas dactilares durante las horas punta, para aliviar la congestión. Esta flexibilidad finalizará en septiembre, aunque ocho Estados miembros de la UE, además de Suiza, han solicitado a la Comisión Europea su prórroga.
- La venta de vehículos industriales de más de 16 toneladas sin emisiones han caído un 22% entre 2023 y 2025, y continúan en caída libre este año. Entre enero y junio de 2026, solo se vendieron en España 17 camiones rígidos y 15 cabezas tractoras eléctricas de más de 16 toneladas. El principal problema es que no hay donde cargarlos: Anfac señala que en España hay unas 24 estaciones con potencias de recarga de al menos 350 KW habilitadas para que las pueda usar un camión, es decir, que cuenten con el espacio suficiente y las especificaciones necesarias para estos vehículos. Con estos números parece difícil que el sector pueda cumplir los objetivos de descarbonización que la Comisión Europea planteó en 2024 en la primera revisión del pacto verde europeo.
- El nuevo Reglamento Europeo de Envases y Residuos de Envases empieza a aplicarse de forma paulatina este miércoles. Tanto supermercados, como fabricantes y empresas de restauración anticipan que parte del esfuerzo económico para adaptar los productos, procesos y sistemas logísticos a las nuevas exigencias terminará repercutiendo en los precios que pagan los consumidores. En los próximos cuatro años, las compañías tendrán que invertir en nuevos materiales, rediseñar envases y modificar parte de sus operaciones para cumplir con el reglamento. A ese gasto se suma el coste de adaptar la logística para el futuro Sistema de Depósito, Devolución y Retorno, un mecanismo que Bruselas obliga a implantar de aquí a enero de 2029 para botellas de plástico de un solo uso y latas de hasta tres litros. El modelo tiene previsto implantarse en España en noviembre de este año, según las condiciones del Real Decreto de envases que el Gobierno español aprobó a finales de 2022.