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Información económica diaria (23 de junio de 2026)

23 de junio de 2026
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INFORMACIÓN ECONÓMICA

  • Las pernoctaciones en establecimientos hoteleros aumentaron un 2,5% en mayo respecto al mismo mes de 2025, según el INE. El Índice de Precios Hoteleros subió un 5,0% en tasa anual. Los hoteles facturaron 123,7 euros de media por habitación ocupada, un 4,2% más que el mismo mes del año anterior. Las de viajeros residentes en España bajaron un 0,2%, mientras que las de no residentes crecieron un 3,7%.
  • Alemania se prepara para elevar la edad de jubilación a los 70 años y endurecer las prestaciones. Una comisión nombrada por el Gobierno elabora 33 propuestas. Abogan por aumentar la edad de jubilación y crear un fondo estatal. Otras medidas pretenden ampliar la base de cotizantes. En concreto, la comisión propone aumentos graduales cada década en función de la esperanza de vida, hasta alcanzar los 70 años en 2092 según sus cálculos actuales. Las propuestas también incluyen la supresión de la opción de jubilación anticipada reglamentaria a partir de los 63 años sin deducciones y la creación de un fondo de pensiones al estilo sueco. El objetivo del fondo, en el que las cotizaciones aportadas por los trabajadores y sus empleadores se invierten en activos financieros para pagar las futuras pensiones, sería estabilizar los niveles de las pensiones y aumentarlos a partir de 2040. «El cambio más destacado es que, a partir de 2032, la edad de jubilación se vinculará a la esperanza de vida. La idea es una regla de ‘dos por uno’, lo que significa que, por cada año adicional de esperanza de vida, las personas trabajarán ocho meses más y cobrarán la pensión durante cuatro meses más. También se propone limitar los denominados ‘trabajos de 600 euros’ o minijobs -actualmente exentos de cotizaciones sociales- a los estudiantes.
  • La Inspección de Trabajo de Euskadi ha enviado comunicaciones a 3.063 empresas vascas para advertir sobre los riesgos para la seguridad y la salud de las personas trabajadoras derivados de las olas de calor y de las altas temperaturas que se vienen registrando en Euskadi los últimos días. Las comunicaciones recuerdan igualmente que el incumplimiento del deber de protección frente a estos riesgos puede constituir infracciones graves o muy graves en materia de seguridad y salud laboral. Estas infracciones pueden conllevar sanciones económicas de entre 2.451 y 49.180 euros en los casos graves, y de entre 49.181 y 983.736 euros en los muy graves.
  • El Parlamento Europeo ha alcanzado un principio de acuerdo para reformar el reglamento que recoge los derechos de los pasajeros de las aerolíneas con el objetivo de mejorar la transparencia en las diferentes condiciones y procedimientos. El principal cambio de la nueva normativa es la obligación de incluir el coste de llevar la maleta de cabina y la elección de los asientos en el precio inicial. El Parlamento Europeo argumenta que esto aumentará la transparencia y la comparabilidad entre aerolíneas al buscar billetes de avión. De esta norma quedan excluidos los pasajeros que solo viajan con un bolso o una mochila. Este cambio, de aprobarse, supondrá una transformación en los modelos de negocio de las aerolíneas. La propuesta de reglamento contiene otros cambios. Por ejemplo, si los pasajeros cometen errores de ortografía al escribir sus nombres, las compañías aéreas estarán obligadas a permitirles corregirlos sin ningún coste adicional. Además, no se aplicará ningún cargo por obtener la tarjeta de embarque en formato digital. Ambas instituciones deberán confirmar la nueva normativa en un plazo de seis semanas, prorrogable a ocho. El Parlamento tiene previsto votar a favor de la nueva normativa en julio, y, si se aprueba, se aplicará el año que viene. Dado que el periodo de implementación no se ha consolidado todavía, las aerolíneas dispondrán posiblemente de hasta doce meses para aplicar estas medidas si se adoptan.
  • La jubilación anticipada de los conductores profesionales avanza: la Seguridad Social resuelve de forma favorable el informe presentado por los sindicatos sectoriales sobre las altas cifras de morbimortalidad de estos trabajadores, paso previo para aprobar los coeficientes reductores que permitan a estos profesionales acceder a la jubilación anticipada por trabajo penoso. CCOO prevé que todos los informes del sector de transporte estén listos antes de agosto. Los sindicatos recuerdan que, entre 2013 y 2025, han fallecido 1.839 conductoras y conductores profesionales, de los cuales dos terceras partes tenían más de 55 años.

SECTORES BANCARIO Y BURSÁTIL

  • El sector automovilístico es el más bajista del mes, al acumular un 7% de caída. De esta manera, este grupo de empresas se convierte en el farolillo rojo del Stoxx 600 este año, tras registrar un desplome del 16% en el parqué desde que empezó el ejercicio, cediendo prácticamente en mínimos del año. El índice que sigue la evolución de las principales firmas automotrices europeas cotiza en una zona que no se veía desde marzo de este año, en el peor momento del conflicto bélico. Tras una ligera recuperación del sector con el inicio de conversaciones entre Teherán y Washington, que confluyó con la rotación sectorial a favor de valores más tradicionales desde la IA, el índice ha vuelto a sus peores niveles del año. Stellantis, BMW, Mercedes y Volkswagen lideran los descensos al bajar más del 20%.

EMPRESA

  • El Banco de España alerta de que el sector de la promoción y la construcción residencial presenta un déficit de tamaño empresarial, caídas de productividad y rentabilidades contenidas en su Informe Anual de 2025. El organismo señala que estos factores, de forman conjunta, están limitando la capacidad de inversión de las empresas e impide aumentar la producción de vivienda. A estos factores se suman otras barreras regulatorias y procesos administrativos que dificultan y retrasan la generación de suelo para la edificación y la construcción de casas. Estas restricciones a la inversión residencial se agravan cuando se combinan con circunstancias coyunturales, como son los recientes incrementos en los costes de producción o la falta de disponibilidad de mano de obra especializada.
  • Las empresas italianas consideran a España un puerto seguro para sus inversiones frente a las turbulentas aguas internacionales. El estudio apunta a que el 94% de las compañías italianas considera estratégica su presencia en el mercado español, en el que prácticamente el mismo porcentaje prevé seguir operando durante los próximos cinco años. El barómetro, elaborado a partir de una encuesta realizada durante el primer cuatrimestre de 2026 a más de 60 empresas italianas con actividad en España, reflejan la confianza del tejido empresarial italiano en la economía española, que encadena tres años a la cabeza del crecimiento europeo. De cara al año 2026, sin embargo, el 71% de las compañías italianas establecidas España prevé aumentar tanto su facturación como sus inversiones en el país, mientras que el 47% contempla ampliar su plantilla. El energético sigue siendo el pilar maestro de la atracción de capital italiano en España, con más de 30.800 millones acumulados. En los últimos años, sin embargo, los inversores de Italia «han acometido una progresiva diversificación», apostando por «servicios financieros, el sector audiovisual» y de medios, o más recientemente, «la industria química y la logística».

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